美团牵手巨头竞合,中小平台还有出路吗?

发表时间:2023-10-14    阅读:384次    作者:汇优通蔺蔺

经过十多年的长足发展,同城配送在无数次明争暗斗之后,呈现出合纵连横的趋势。

8月28日,美团正式宣布与顺丰快递、闪电、UU跑腿合作,在自有配送体系完善的前提下,继续深入即时配送领域生态建设,打造更加丰富的配送网络。

这在同一个城市的整个配送领域,无异于一个里程碑式的标志。多年来,在懒人经济的渗透下,配送行业逐渐从单纯的配送变成了“送万物”,这意味着需要更强大、更稳定的配送体系来覆盖成千上万家庭的配送需求。各自为战争寻求竞争。

推动背后的因素是什么?

基于过去十年在当地同城赛道上的投入,美团在履约能力和运营效率方面已经成为行业龙头。借助多样化的运输能力和大量骑手,美团已经拥有了一张坐镇一方的底牌

随着同城物流的快速发展,同城物流的业务范围不断扩大。从早年单一的外卖送餐和快递物流,触及无数需求的细分领域——跑腿送餐文件、送药、陪诊、当导游...越来越丰富多样的即时需求无形中促进了这个行业的扩张。

与“计划需求”相比,“即时需求”这一特点往往呈现出暂时性和紧迫性,同时也加强了对履约时效的要求。

即使对于美团来说,在配送方面已经稳居行业王牌地位,不用担心配送能力无法与平台名气相匹配的问题。如果选择与多家巨头合作,仍然可以从服务质量上得到质的提升。

中小型平台下一步棋怎么走?

摩根士丹利曾在《中国消费2030展望》报告中提到,未来十年,中国消费市场变化的一个重要特征是服务消费超过了实物消费,提前布局在这一领域的美团正在等待分享红利。

对于用户来说,巨头竞争意味着更多的选择和更高质量的服务体验;对于广大中小平台来说,也有利于在原有订单的基础上增加新的增量空间。

2023年第二季度,美团外卖即时配送订单数量同比增长31.6%至54亿单,因此订单的快速增长趋势需要更大的即时配送网络及时响应。

巨人合作只是第一步。本地配送的赛道一直存在商家分散、行业数字化程度低等痛点,仍然是一块很难啃的铁板。

此外,巨头之间的合作主要在一二线城市等地区进行。由于地域广阔、经济条件相对落后等因素,三四线小城市暂时不足以成为渗透的主体。

而且中小型平台的独立性、区域性特征,恰好是“治愈”这些小城市配送痛点的良药。

小型平台怎样“涉足”小地方?

从上述美团的战略方向和经营策略可以看出,同城配送最重要的有两点:一是业绩及时性,二是用户消费习惯。

不用说,任何配送平台只要注意这一点,基本上都保持了平台的下限。消费习惯也是专注于本地业务的小平台的必备规则。

“熟人业务”可以为平台赢得一方红利,无论是本地区域配送还是校园配送。区域配送最重要的是垄断当地客户资源,培养这群用户的消费习惯。

特别是在县城,范围小,人际活动密集,传播速度快。一旦所有当地用户资源都掌握在自己手中,平台用户数量和稳定的客户数量就可以增加。

整合当地市场资源,可以深度培育下沉的城市市场。平台一旦扎根本地,即使是大平台也很难带走已经养成自营平台消费习惯的客户。

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